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        而现在中航汽车这两款车，设计也是非常的厉害，堪比世界级汽车设计大师的手笔，在这中国汽车行业里面还是头一回，要知道中国汽车行业很多车型不是模仿，就是重金请国外设计公司进行设计，说白了都是外国人设计的国产车，但是现在中航汽车和大鹏汽车就不同了，这几款车都是纯正的中国车，由中国人设计的车肯定更加纯正了。

        一名前排的记者第一个获得提问机会，这名记者站起来就激动地道：“我是汽车之家网站记者林薇儿，我想问一下中航汽车的林鹏林总，这两款车的设计太了不起了，而且有非常多的中国元素，请问您是怎么设计出来的呢？还有，我们汽车之家网站，非常想邀请林总做一个专访，不知道林总是否有时间？”

        林鹏笑了笑道：“感谢贵网站如此看得起我！当然我们可以下来约，而且我们中航汽车也非常愿意与汽车新媒体进行合作。说到这两款车的设计风格，我想有几点需要说的，第一点就是这两款车作为最纯正的中国车，作为咱们中航汽车的首发车型，首先在设计上必须要具有咱们中国的特色，比如说回形纹的运用，还有传统文化里面的一些元素，比如北斗七星，中国古代文案等等，这些传统文化元素，要融入到一款汽车的设计当中也是相当不容易的，毕竟汽车是现代化的工业产品，要将这些传统文化元素完美融合，确实需要相当多的功夫，我们也是做了反复的讨论和修改，最终才形成了大家看到的设计。

        当然我们在样车和量产车上面，肯定还会做一些调整，但总体的设计就是大家所看到的了。我们也是希望能够让倚天这个品牌，真正做到双剑合壁，无人敢撄其锋的地步，同时也是要借这两款车打开中高端市场，当然走量的车型，还是要在中低端也就是十万元左右的区间发力，接下来我们会开始进行我们的中低端品牌和车型的开发，谢谢！”

        掌声热烈的响了起来。

        接着又有一名记者站起来问道：“我是xx报的记者王x，我想请问一下林鹏林总，我们都知道自主品牌最大的短板就是在汽车底盘，发动机和变速箱这三大件上面，那么林总可否告诉我们，咱们这两款车共同的平台，还有发动机，变速箱的开发情况！”

        林鹏呵呵笑道：“这个问题确实是我们自主品牌车企所面临的最大问题，大家想必都知道，有很多自主品牌都是通过引进国外淘汰的汽车生产线和车型，来开发自己的车型，咱们中航的哈飞汽车和昌河汽车曾经也是这样，要么就是跟国外车企或者设计公司合作开发。但是现在咱们中航汽车不这么做了，我们将会投入非常大的资金和人力物力，开始属于我们自己的汽车平台，我们不止会有zh20这样一个平台，我们接下来会开发更多的平台和车型。所以zh20平台就是实打实的，我们具备自主知识产权的一个平台，在这个平台上将会有更多的车型推出，包括紧凑型轿车，小型suv，中型suv等。”

        其实虽然说是自主开发的平台，但林鹏心里也知道，无论是大鹏汽车的平台还是中航汽车的平台，都是他通过获取国外先进车型的技术资料，再融合改造而来。

        当然外界肯定是不知道的了，虽然说今后量产车推出来了以后，肯定会有自媒体，车评人，测评机构什么的来说，这款车又是模仿了哪个汽车底盘之类的，但那时候已经不重要了，因为在汽车底盘等技术方面，借鉴也是很普遍的，不能说你这款车用了四连杆独立悬挂别人就不能用了。

        但是很显然，林鹏这个回答，还是让很多人都激动不已。

        的确中航汽车此前都只是做面包车和微型，小型轿车，技术也是引进的，但现在一下子要做中端品牌，还是尺寸与奔驰e级相当的中型轿车，除了自行开发以外，也没有传出与国外合作的消息，那确实就是真的了。

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