还不赶快来体验！！！

        arj21降落的姿态非常的稳，这证明它的飞控，还有各方面设计都是没有问题的，此时它的机头还是向上扬起来，真像一只优美的天鹅。

        等到arj21支线客机的前起落架轮胎也开始与跑道接触，并随着飞机转动起来，这一次首飞基本上就算是圆满的成功了。

        观礼台周围的人们，激动得一个个都是热泪盈眶，掌声和欢呼声如浪潮一般此起彼伏。

        最激动的莫过了arj21支线客机研制团队的人们了，无论是吴总师也好，还是设计师们也好，又或者是中国商飞的普通员工也好，只要是参与了这架支线客机研制的人，无不感到自豪与喜悦，所以他们流下来的泪都是喜悦的泪水。

        这一天等了太久，真的太不容易了。

        领导们也是一个个激动不已，arj21虽然只是一架支线客机，但它是中国航空工业崛起的标志之一，因为全世界能够设计制造arj21这样的先进喷气支线客机的国家并不多。

        有了arj21的经验，c929宽体大客机的研制就会更加的顺利，会推进得更快，这是一款为c929大客机打基础的机型。

        林鹏虽然没有参与到arj21喷气支线客机的研制当中，但是他能够感受得到心中的喜悦和自豪！

        虽然他并没有直接参与arj21支线客机的研制，但是通过异能获得的很多技术资料，都对arj21支线客机的研制起到了很大的作用。

        正因为如此，这一世arj21支线客机的首飞，才比前世的时候提前了大半年！

        当然还有一点更为重要的，那就是林鹏提出来了关于重新定义支线客机与干线客机的建议，被上级采纳了，因此arj21还要发展一百五十座的arj21-1000，这个就是林鹏的功劳了。

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