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        当然9at变速箱，可不是谁都能做得出来的，它的结构复杂，尺寸也要大一些，成本更高，所以只能用于高端车型。

        第一款搭载9at的横置发动机suv车型是jeep自由光，这款变速箱就是zf的9速自动变速箱9hp48。

        现在长骋汽车的很多车型，都用了大鹏汽车和中航汽车合作开发的6at和8at变速箱，他们自然很清楚，这个变速箱真是太好了，价格只有爱信同类产品的三分之二，但是性能丝毫不弱于爱信的产品。

        所以这次与大鹏汽车合作开发9at变速箱，还有一个附带的合作协议，那就是授权生产6at变速箱。

        长骋汽车也想进一步降低成本，所以得到授权生产6at变速箱的话，成本就自然还要下降。

        双方进行战略合作，也搞了一个隆重的仪式，媒体很快就报道了，在车界也是引起了热议。

        国产9at变速箱要出来了，而且还是长骋汽车与大鹏汽车合作打造？业内人士都很清楚，9at变速箱的技术太难了，甚至全球最厉害的采孚变速箱公司，都还有技术上的问题。

        国产高端车型，如果能用9at变速箱，那自然是更厉害了，虽然大鹏的8at已经很强大了，但是对普通人来说，档位数不是越多越好吗？9at肯定更厉害。

        这次合资公司鹏骋汽车系统有限公司还准备招股，吸引投资者来投资。

        不得不说，大鹏汽车的影响力太强大了，很快就有不少的投资者，跑过来要投资了。

        弄得公司还要进行选择，不是谁都可以入股的，公司最后选择了几位著名的投资人。

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