还不赶快来体验！！！

        如今的徐清仿佛有那种将飞行当作玩乐，一切尽在掌握之中的感觉，经历了219事件的洗礼，徐清已然是脱胎换骨，自有一份底气在。

        徐清现在的气度，陈逸在看到之后便知道这次赢定了。

        定海神针一般的存在是形容徐清最贴切的，让人无比安心。

        稳定在五边之后，徐清基本就只是微调飞机状态，操纵卡阻最忌过度操纵。徐清之前的操纵手法还有些稚嫩，时不时不知轻重。之前在于琦教员手里全凭着一股子莽劲和运气磕磕绊绊地落下去了。

        如今，相同的操纵卡阻，甚至还加上单发条件，不过现在飞机在徐清手里就是任他捏扁搓圆，想怎么飞就怎么飞。

        在所有观众眼里，懂行的，不懂行的都看得出来徐清实在太稳了，稳得几乎看不出来现在是单发和操纵卡阻。

        这次徐清在离地100-200英尺的时候往后先预打一些配平，这个操作有点像自动驾驶着陆的程序。因为如果等拉平的时候再往后打配平，那时候就来不及了。

        预打配平最好的状态就是让飞机处在将抬不抬的状态，等到50尺以下，再往后连续打配平，这时候飞机就能立即响应开始抬头，减小下沉。

        这里有一点，在收油门的时候，蹬舵的舵量要随着油门的减少而同时减少，这样才能保持飞机一直处在跑道中线。

        徐清的操作何等细腻，在收油门，拉平，接地这段时间内，飞机稳稳地压在跑道中线，没有一点儿偏离，看得观众眼珠子都快出来了。

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