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死宅飞行员的日常
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第三十一章 总师是我师兄? (1 / 9)
还不赶快来体验!!!
操纵卡阻的时候,不宜过多动油门,这是检查单里明确写的。徐清直接保持基准油门不动,用差动油门修正航向道也是极微量。
这次于教员并没有在侧风上耍花招,估计他也觉得自己有些儿过分。
静风环境总归是容易许多,至少在航向道修正上少了不少功夫。
飞机尤其是决断之后,不能仅仅看下滑道。
不少飞行员喜欢让飞机稍低一些进场,以便接地的时候正好落在大白块上。这就需要进场是稍微收点儿油门,然后轻轻带一下,把飞机往下放一放。可是,落到徐清这里自然是做不成了。
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