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        有些产品，有些生意，也就只有‘圣光’能搞定。也就只有周青峰能弄来运输机，弄来整列车皮，能完成大规模的货物调集和运输。

        否则就搞成‘南德’那种困窘，五百个车皮折腾了五年，卖掉的还是一堆遭人恨的‘假冒伪劣’。

        ‘圣光’出现后提供了巨大的需求和供应能力，毛子的低阶公务员干脆甩开上头的控制，私下串联做生意免得‘中间商’赚差价。

        凭什么油水都让寡头捞了，底下人只能吃点残羹冷炙？大家都是盗窃国家资产，谁也不比谁高尚。

        崔可夫的手下不方便联系周青峰，就联系了龚伟要向‘圣光’推销至少有几万辆军车。

        从一吨载荷的‘瓦兹’452越野指挥车，到十二轴二十四轮驱动的重型导弹运载车‘玛兹’7907，要什么都应有尽有。

        不但有车，低阶小官僚手里还有各种各样的飞行器。从‘米里’到‘卡莫夫’，从‘别里耶夫’到‘安东诺夫’。

        大飞机不好搞，需要正式渠道。但毛熊家还有很多小飞机可以很方便运走的。

        再说了，毛熊家地域辽阔，为什么非要在莫斯科进行交易？其他地方监管更薄弱。喀山，伊尔库兹克，西伯利亚，乃至远东。

        反正有伊尔-76的机队在，哪个地方不能交货？

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